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Aumente a precisão dos seus diagnósticos em motores Cummins ISBe de 4 e 6 cilindros. Este material técnico detalhado apresenta o esquema elétrico completo da injeção eletrónica, permitindo identificar com rapidez falhas em sensores, atuadores e chicotes. Essencial para quem trabalha com manutenção de frotas e mecânica diesel de alta performance.

Ideal para solucionar problemas de falta de potência, falhas de comunicação e erros de leitura nos sistemas de 3.9L e 5.9L.


📌 O que contém no material

✔ Esquema Elétrico de Injeção Completo: Diagramas detalhados para motores de 4 e 6 cilindros.

✔ Mapeamento de Sensores e Atuadores:

* Sensores de Rotação (CKP) e Fase (CMP).

* Sensor de Pressão do Rail e Pressão do Turbo.

* Sensores de Temperatura do Ar, Água e Óleo.

* Atuadores: Válvulas Injetoras e Unidade de Medição de Combustível.

✔ Localização e Funções de Fusíveis e Relés: Guia da caixa de fusíveis do painel (Linha 15, Linha 30 e Relés de freio).

✔ Informações de Posicionamento: Localização visual da UCE no bloco do motor.

✔ Identificação de Conectores: Visualização dos conectores da unidade de comando e pinagem dos sensores periféricos.

✔ Controle de Emissões e Auxiliares: Mapeamento de freio motor e pré-aquecedor.


🚗 Aplicação Técnica

Este material abrange uma vasta gama de veículos Volkswagen equipados com motores Cummins ISBe4 e ISBe6:

  • Motores 3.9 16V 150cv/170cv (ISBe4):

    • VW Worker: 8-150E, 9-150E, 13-170E, 15-170E.

    • Volksbus: 8-150 EOD, 9-150 EOD.

  • Motores 5.9 24V 250cv (ISBe6):

    • VW Worker: 17-250E, 23-250E, 24-250E.


📥 Envio Digital Imediato

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Entrega Rápida. O arquivo PDF de alta resolução é enviado logo após a confirmação do pagamento.


📄 Formato do Arquivo

Ficheiro em PDF de alta definição, com esquemas coloridos e textos nítidos, permitindo zoom detalhado em cada linha do diagrama para facilitar o rastreio do chicote.


⚠️ Nota Importante

Este material é focado no Esquema Elétrico e Injeção Eletrónica. Devido à alta precisão dos dados, recomendamos a conferência do código do motor (ISBe4 ou ISBe6) para garantir a correta aplicação dos pinos e componentes.