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Maximize a eficiência dos seus diagnósticos na nova geração da Chevrolet S10. Este material técnico completo abrange o sistema de injeção eletrónica do motor Duramax de 200cv, fornecendo o mapeamento detalhado dos circuitos, diagramas de alimentação e a pinagem dos conectores. Ferramenta indispensável para eletricistas e mecânicos que trabalham com manutenção avançada em sistemas Common Rail.

Ideal para rastreamento de chicotes, testes de sensores e solução de falhas de comunicação entre módulos.


📌 O que contém no material

Esquema Elétrico de Injeção Eletrónica: Diagrama completo das ligações do motor LWN.

Pinagem Detalhada da Central (UCE): Identificação das funções de cada via nos conectores da unidade de comando.

Mapeamento de Alimentação: Esquema detalhado dos pontos de alimentação positiva (Linha 30 e Linha 15).

Distribuição de Fusíveis e Relés:

* Localização e funções na Caixa de Fusíveis do compartimento do motor.

* Identificação do Relé Principal, Relé da Bomba e Relé de Alimentação.

Sistema de Partida e Ignição: Diagrama do comutador de ignição e integração com a UCE da Carroceria (BCM).

Rede de Comunicação e Dados: Identificação dos sinais de diagnóstico e barramentos de dados.

Identificação de Cores e Fios: Facilita a localização exata de cada componente no chicote original.


🚗 Aplicação Técnica e Modelos Compatíveis

Este material é específico para a Chevrolet S10 com motorização 2.8 16V Turbo Diesel (LWN - 200cv):

  • Veículo: Chevrolet S10 (Hatch, Sedan ou Chassis).

  • Ano de Início: 2017

  • Ano de Fim: 2021 (Referente a esta arquitetura de controle eletrónico).

  • Modelo Compatível: Chevrolet Trailblazer equipada com a mesma motorização 200cv.


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Ficheiro em PDF de alta definição, permitindo zoom detalhado em diagramas coloridos, facilitando a visualização de siglas e terminais de conexão.


⚠️ Nota Importante

Este manual é focado no Esquema Elétrico de Injeção e Controle do Motor. É o material correto para quem precisa realizar testes de alimentação, continuidade e diagnóstico de falhas no sistema eletrónico da S10 200cv.