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Está com falha de injeção, falta de sinal ou dificuldade no diagnóstico elétrico do motor no Volkswagen Golf 1.6 Flex? Chega de perder tempo testando componentes no escuro ou procurando diagramas genéricos e ilegíveis na internet!

Tenha em mãos o esquema elétrico especializado no Sistema de Controle do Motor (Injeção Eletrônica ECU J623 de 121 Pinos), desenvolvido em alta resolução para acelerar a rotina de diagnósticos na sua oficina.


📌 CONTEÚDO TÉCNICO FOCADO NO MOTOR & INJEÇÃO:

• Mapeamento da ECU e Módulo de Injeção (ECU J623):

  • Pinagem completa do conector de 121 pinos (T121a) da central do motor.
  • Linhas de alimentação da ECU (+15 pós-chave via Relé J329 / +30 direto da bateria).
  • Aterramentos do módulo, relé principal (J271) e relé da bomba de combustível (J17).

• Sinais e Valores de Teste dos Sensores:

  • Sensor de Pressão do Coletor de Admissão (MAP - G71) e Temperatura do Ar (G42).
  • Sensor de Rotação do Motor (CKP - G28) e Sensor Hall / Posição da Árvore de Manivelas (G40).
  • Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT - G62 e G83 na saída do radiador).
  • Sensor de Posição do Pedal do Acelerador (G79 / G185) e Corpo de Borboleta Elétrico (G186 / G187 / G188).
  • Sonda Lambda 1 Pré-Catalisador (GX10) e Pós-Catalisador (GX7).
  • Sensor de Detonação 1 (G61) e Sensor de Pressão do Óleo (F1).

• Atuadores e Linhas de Comando:

  • Injetores de Combustível dos Cilindros 1 a 4 (N30, N31, N32, N33).
  • Bobinas de Ignição com Estágio de Saída Integrado (N70, N127, N291, N292).
  • Válvula Solenoide do Canister / Purga (N80) e Válvula de Comando do Variador de Fase (N205).
  • Modulo de Controle das Velas de Incandescência / Pré-aquecimento (J179 / Z66).
  • Conector de Diagnóstico OBD e Interligação da Rede CAN Bus (Fios High/Low).

⚡ VANTAGENS DESTE DIAGRAMA TÉCNICO:

  • Download Imediato: Receba o link de acesso no seu e-mail logo após a confirmação do pagamento.
  • Alta Definição (PDF): Linhas coloridas e nítidas. Dê zoom na tela do celular ou computador sem perda de qualidade.
  • Praticidade de Bancada: Abra no celular, tablet ou imprima a folha exata do circuito para trabalhar do lado do veículo.
  • Diagnóstico Assertivo: Identifique cortes de sinal, curto-circuito e falhas de alimentação em minutos.

📐 ESPECIFICAÇÕES:

Veículo: Volkswagen Golf 1.6L Flex (Motor CNXA) - Anos 2015, 2016 e 2017
Sistema de Injeção: Módulo de Controle do Motor ECU J623 (121 Pinos)
Sistemas Extras Incluídos: Ar Condicionado (Climatico / Climatronic) e Transmissão Automática 0ER/0ID
Formato: Arquivo Digital PDF (Envio Automático)